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La empresa: http://www.ruenor.com/

En Ruenor mantenemos como firme objetivo la satisfacción plena del cliente; por ello, realizamos un gran esfuerzo con el fin de garantizar la máxima calidad en todos nuestros servicios.

Estamos dedicados al sector de neumáticos, ofrecemos la mejor atención y un gran asesoramiento. NUESTRA GARANTIA  http://seoymedia.com/users/ruenor-baskonia

Visítenos, identificamos los problemas de sus neumáticos y proponemos la acción que los solucione.

Conservación y mantenimiento

Compartimos con usted los mejores consejos para la conservación y mantenimiento de sus neumáticos.

• Los neumáticos y cámaras de aire deben ser almacenados en locales frescos, aireados (sin mucha ventilación) y de iluminación tenue. Capaces de proteger de los rayos solares, del mal tiempo y de evitar la condensación de agua o humedad en el interior de los neumáticos.

• Para su orden y almacenaje se aconseja el uso de estanterías, a una distancia mínima de 10 cm del suelo, que permitan colgar los neumáticos en vertical, alineados.

• Como medida preventiva contra las deformaciones originadas por un almacenaje inadecuado y prolongado, es necesario cambiar la posición de los neumáticos -rodar o girar- una vez al mes.

• Para periodos de almacenaje inferiores a 2 meses, los neumáticos pueden ser colocados horizontalmente -apilados- en pilas de alturas no superiores a 1,20 m. En el caso de los neumáticos agrícolas deben coincidir los tacos.
• Elegir un neumático

  Pensando en su satisfacción, en Ruenor le ofrecemos unos consejos para “leer sus neumáticos” y saber su condición. Estaremos encantados de ofrecerte toda la información que necesite.

  Identifique lo siguiente:

• Fabricante.
• Nombre del producto.
• Carcasa compuesta de dos capas de rayón, que es una fibra sintética.
• Bajo la zona de la banda de rodamiento hay dos cinturas de acero, dos capas de rayón de la carcasa y dos capas de recubrimiento de nylon.
• La carga máxima del neumático se especifica solamente en América. En Europa la capacidad de carga puede ser inferior (ver índice de carga).
• Presión máxima del neumático, hinchado en frío; se especifica solo en los Estados Unidos. Los neumáticos en Europa van a más presión (ver el manual del propietario).
• Indicación de la resistencia al rodamiento a altas velocidades, dividida en 3 niveles A, B, C; que corresponden aproximadamente con las categorías de velocidad* (ej. A= HR, VR; B = SR, etc.).
• Resistencia al deslizamiento en la humedad dividida en categorías de calidad A, B, C.*
• Índice del desgaste del neumático*.
• Tamaño: 195 es el ancho del neumático en mm; R = dirección radial de los alambres de la carcasa, la construcción habitual de neumáticos radiales; 14 = diámetro de la llanta en pulgadas; la palabra radial indica también la construcción de la carcasa.
• 88 es el índice de carga máxima por neumático; H equivale a la velocidad máxima de 210 km/h.
• Certificado demostrando que el neumático cumple las especificaciones de E.E.U.U.
• Código del fabricante: LM = fábrica, PC = tamaño del neumático, WET = especificación, 444 = 44ava, con semana de producción del año 1984.
• Sin cámara / Tipo de adaptación de la cámara.
• Certificado de aprobación del tipo de neumático según la regulación de la CEE. Aquí el número se refiere al país en el que se puso a prueba, por ej. 4 = Holanda.
• TWI equivale a los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento. Estas pastillas cruzadas muestran cuando la banda de rodamiento está desgastada por debajo de 1,6 mm.
• Si tiene otras preguntas, contacte con nosotros.

Compruebe nuestra calidad.

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